宁德时代单季狂赚逾115亿大超预期陷产业垄断争议市值一年缩水5300亿

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来源：长江商报

A股市场上的值年“宁王”经营业绩大超预期，引发市场高度关注。宁德

1月12日晚间，时代缩水（300750.SZ）披露2022年度业绩预告，单季大超断争公司预计全年盈利291亿元至315亿元。狂赚

2022年前三季度，逾亿预期业垄议市亿宁德时代盈利约176亿元。陷产据此计算，值年四季度，宁德公司盈利超过115亿元。

即便身为全球动力电池龙头，单季盈利超百亿，也让市场颇感意外。宁德时代解释称，强化市场开拓及深化客户合作，加上优质产能释放，产销量明显提升，使得盈利规模快速增长。

与之对应的是，宁德时代卷入了产业垄断争议。近期，网红学者任泽平炮轰宁德时代，称其利用龙头地位挤压汽车行业利润，称“天下苦宁王久矣”。

对此，宁德时代沉默应对。而对于任泽平的炮轰，也有为宁德时代抱不平者，称对正常的商业行为评价应建立在深刻洞察产业上，不能失去偏颇。

二级市场上，2021年12月以来，宁德时代的股价跌去了三分之一，市值蒸发超5300亿元。

全年预盈最高315亿接近翻倍

宁德时代大赚特赚，市场大喊超预期。

根据最新披露的业绩预告，2022年度，宁德时代预计实现归属于上市公司股东的净利润291亿元至315亿元，与上年同期的159.31亿元相比，将增加131.69亿元至155.69亿元，同比增长82.66%—97.72%，接近翻倍；预计实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润268亿元—290亿元，与上年同期的134.42亿元相比，将增加133.58亿元至155.58亿元，同比增长99.37%—115.74%。

三季报显示，去年一、二、三季度，宁德时代实现的营业收入分别为486.78亿元、642.93亿元、973.69亿元，同比增长153.97%、158.12%、232.47%，呈现加速增长趋势。对应的净利润为14.93亿元、66.75亿元、94.24亿元，同比变动-23.62%、163.91%、188.42%；扣非净利润分别为9.77亿元、60.74亿元、89.87亿元，同比变动-41.57%、170.40%、234.70%。

一季度的净利润、扣非净利润同比罕见下降，曾引发各界猜疑。当时，宁德时代解释称，主要原因是碳酸锂等原材料价格上涨幅度超过预期，但客户端价格传导相对谨慎。

二季度开始，宁德时代的净利润、扣非净利润加速回升，同比持续大幅增长。

对照三季报及年度业绩预告，四季度，公司的净利润、扣非净利润预计数分别为115.08亿元—139.08亿元、107.62亿元—129.62亿元，同比将分别增长40.68%—70.02%、57.36%—89.53%。

单季盈利超过115亿元，在上年高基数的情况下，净利润、扣非净利润同比仍然高速增长，其经营业绩足够惊艳。

对于业绩增长原因，宁德时代认为，主要是国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。公司通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务，同时加大市场开拓力度及深化客户合作关系。与此同时，公司前期布局的优质产能释放，产销量明显提升，推动其全球市场地位持续领先，也实现了盈利规模快速增长。此外，公司持续实施降本增效措施，加强费用管控，进一步提升了公司整体盈利能力。

不过，从一季度的净利润、扣非净利润同比下滑来看，宁德时代的经营业绩还与上游碳酸锂等原材料价格波动有关。目前，碳酸锂价格已跌破50万元/吨大关，此前一度高达60万元/吨。

此外，规模优势也是宁德时代经营业绩大幅增长的重要原因。2022年前11个月，宁德时代全球市场的占有率由2021年同期的32.2%上升至37.1%，其中，11月为40.9%，创历史新高。

任泽平炮轰宁德时代胁迫车企

在经营业绩超预期增长之时，宁德时代招来非议。

近期，网红学者任泽平在社交媒体发文，炮轰宁德时代，称“宁德时代四面开战，引发广泛关注，打压竞争对手，胁迫车企，挤压上下游利润”。他表示，“天下苦宁王久矣”这句话，反映了行业长期的普遍苦衷和不满，也反映了宁德时代从早期的创新引领者、贡献者，到后期的行业垄断者甚至市场公平竞争生态的破坏者。

宁德时代拥有全球近40%的市场占有率，处于行业领先地位，具有强大的市场竞争力。

公开消息称，对于新能源汽车而言，动力电池占汽车总成本的40%左右。基于此，宁德时代在全产业链中具有较强话语权。

曾有一家上市公司向长江商报记者表示，曾试图与宁德时代合作建设碳酸锂产能，但因为“价格压得很低”，无奈放弃。

董事长曾庆洪在表达电池成本高昂时，曾开玩笑称自己是在给宁德时代打工。

针对任泽平炮轰宁德时代，也有打抱不平者，称任泽平对产业理解不深。也有人士称，宁德时代所谓的“垄断”是正常的商业行为。

虽然上游原材料碳酸锂价格在下降，宁德时代也介入了产业链上游，但公司今年也将面临经营压力。新能源汽车补贴政策退出，消费市场的恢复具有不确定性，国内新能源汽车市场增速可能会放缓。

不过，宁德时代大举加码海外市场布局。去年12月28日，宁德时代公告称，2024年—2030年，公司预计向本田销售123GWh纯电动车动力电池，众锐公司将从宁德时代采购锂离子电池模组。